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今年冬季错峰限产威力不小 市场提前预热副主持召开会议，也即京津冀及周边地区大气污染防治协作机制第十次会议，强调要突出重点难点，深入开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，，按照“先停后治”原则妥善处置“散乱污”企业，坚 决杜绝“散乱污”企业异地转移和死灰复燃，坚持严管严控，制定错峰停产限产方案和“一厂一策”错峰运输方案。今年3月底环保部下发的关于印发《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》的通知中体现的，涉及6省市“2+26”城市所有钢铁企业排放的大气污染，其中石家庄、唐山、邯郸、安阳等四个重点城市，采暖季钢铁产能限产50%，以高炉生产能力计，采用企业实际用电量核实。紧接着8月2日，唐山丁绣峰主持召开全市大气污染防治工作调度会，初步定为今冬采暖季唐山地区高炉限产50%，焦化30%。河北钢铁产量占全国产量的3%。2016年全国钢铁产量11.38亿吨，其中河北2.6亿吨。对于市场的威力可想而知，且山东、东北地区有参照的可能性。以上两点因素，虽然全年钢铁“去产能”的任务完成顺利，但继续强调加强环保、能耗、、质量等方面的监督检查，显示了此次钢铁业结构调整的决心。随着相关环保及产能调整因素的明晰化和持续化，国内钢市将继续寻找供需之间新的合理匹配关系。社会库存偏低 支撑市场操作游刃有余在钢厂持续上调各品种出厂价格，同时在钢厂利润逐渐膨胀的背景下，市场恐高情绪在聚集，对于补货显得趋于谨慎，导致社会库存持续偏低，当然这亦有利于市场操作。据监测显示，截至8月4日，国内29个主要钢材市场库存统计，建材库存量421.08万吨，周环比仅增长0.75%，季同比下降32.86%。板材(含冷热中厚板)库存365.25万吨，周环比下降0.14%，季同比下降22.21%。以临沂管厂库存为缩影来具体看一下库存变化多大，截至8月4日，本地各管厂库存约6.9万吨左右，和正常库存10万吨以上相比，明显下降，和今年库存15.4万吨，大幅下降8.7万吨，下降56.49%。其中金正阳库存4万余吨，金宝诚1万余吨，金源/宝达不足5千吨，其他三家管厂基本见底。择优先排产方坯，长流程再次增加建材排产。其中天铁仍未排产管坯、天钢连铸一直停产，山东地区三德6月下旬至7月中旬高炉检修，影响管坯排产，且增加了建材排产，当然日均排产量3000余吨管坯，同比下降55%左右。江鑫根据方坯订单亦优先排产，潍钢管坯排产亦有所减少，据不完全统计，当前山东地区管坯日均较去年减少1.2万吨左右。从当前市场影响因素来看，国内无缝管市场价格上涨的有点儿让人怀疑人生，但这将是下半年甚至长期钢市司空见惯的姿态，尤其利润将完全摆脱前几年微利甚至亏损局面，这即是行业在变革中的红利，同时，钢厂企业率会明显得以下降。钢厂虽然短时内在高价接单等方面为难，但是这将是短时内的。另外，而对于上游钢厂集约化的走向，l450Q无缝钢管、40CR无缝钢管， 20号无缝钢管， 20#无缝钢管， L415管线管，L450管线管，L290管线管， 20G无缝钢管， L管线管， 45号无缝钢管、Q345C无缝钢管， L415NB管线管， 45#无缝钢管，gb5310高压锅炉管， Q345B无缝管、16MN无缝管，为各大企业提供优质的无缝钢管。黑色系价格连续多日稳定中略有涨幅，而成交方面依然不佳，多数终端用户继续保持观望态势。目前来看，之前市场阶段性持续暴跌使得整体预期变差。库存方面，由于市场成交较为低迷，库存消化速度减慢。这两周库存有所减少，贸易商的压力似乎在一定程度上得到了缓解，有利于提高市场真正成交的概率。综合来看，随着部分钢厂开始检修，后市市场供应面或有多减少，对价格形成一定的支持，但因当前市场需求仍较弱。产量维持高位，环保影响有限钢坯涨破3000，在“面粉比面包”贵的情况下，钢价还能涨多少?多空如何去平衡钢厂利
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2018年，小排量车购置税优惠将取消，税率也将恢复至10%。按照目前我国汽车购置税的计算方法，车辆购置税金额=新车价格÷1.17(增值税)*购置税税率，也就是说，按照目前的7.5%税率，一辆1.6L排量、价格15万元的汽车所需要缴纳的购置税为9615元，而按照2018年的标准则需缴纳12820元，中间相差三千余元。购置税优惠的缩减对车市影响深远。2016年年末，受购置税“减半”倒计时影响，小排量车销售迎来高峰。数据显示，2016年前11个月，小排量乘用车销量达到187.6万辆，同比增长20.5%，占整体乘用车销量的比重超7成。在小排量车型的发力下，2016年全年乘用车销量同比增长14.9%，远超年初预期。虽然此次优惠取消税率恢复常态很难再现当年的车市盛况，但即便只有三千多元的差价，幅度也算可观，对于精打细算的消费者来说，油价格结构转为BACK结构的概率在增加，这将限制生产商远期抛售量。随着全球经济的持续复苏，原油价格有望站稳60美元/桶的位置。新交割标准提高折价。大商所已经修改铁矿石合约交割标的，新的标准从1809合约开始执行。根据我们统计的可交割样本，平均交割成本将提高10元/吨左右。其中，扣罚增加的是CSN IOH7品种，其交割折扣将从现在的27元/吨增加到46元/吨，金布巴粉扣罚也将提高到13.5元/吨的水平。当前铁矿石1809合约盘面价格在453元/吨，若剔除海运费上涨与交割标准提高部分，即总计扣除56—57元/吨，则对应过去的盘面价在396元/吨。如果投资者打开行情软件看到的价格是396元/吨而非453元/吨，还有多少资金愿意去做空呢?但其实现在的453元/吨就等于过去的396元/吨。与此对应，62%品位的澳洲粉矿的离岸价格仅为50美元/吨。从基本面的角度看，这也是1809合约盘面价打压到417点后即拐头向上的主要原因。未来矿山增量有限2018年，印度将从铁矿石净出口国转变为进出口平衡。我们跟踪的全球主要矿山2018年的增产量将从2017年的9000万吨下降到5000万吨，全球的铁矿石供应增量已经大幅缩小。综合以上几个方面，我们认为，尽管取暖季限产存在利空作用，但当前的铁矿石价格实际并未被高估，后期进一步下挫创新低的概率并不大，一味做空需要注意控制风险。从2018年开始将会逐步开始使用电子车牌，先从北京、天津、重庆和河北等地方试点运行。电子车牌还可能会跟将来要征收“拥堵费”相关。在这张电子车牌中包含了车辆的全部信息，购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等都将用这一张卡所代替，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可识别、可读写等功能。电子车体的实施细节还要等实施之后才能知道，不过电子车牌的推广可以说能够极大的方便了车主，以后对于像车这类的违法案件可以极大的避免。我们以后年检、处理违章等都可以省事不少。对全力重特大道路交通事故进行部署，并从即日起开展整治行动，严查严处酒驾醉驾违法行为。公安部交管局强调，以餐饮娱乐场所周边道路、城郊结合部和县乡道路、重要村镇和集市周边道路为重点路段，以农村红白喜事、赶集赶圩、重大民俗活动等为重点时段，以城市小型客车，农村面包车为重点车辆，严查严处酒驾醉驾违法行为。十月已经过半，螺纹钢、有色金属等产品，在短暂“歇息”之后，昨日再次出现上涨：铁矿石单日涨3.81%，热卷涨3.14%，郑煤涨2.98%，螺纹钢涨2.85%，焦炭涨2.70%，铜价涨3.13%。广州日报讯 从市场来看，支持国内大宗商品市场短线反的原因，主要有市场价格坚挺的因素，需求方面位于相对强势的阶段。以黑色系产品为例，9~10月，钢材库存量维持在历史相对低位。生意社、卓创资讯统计的螺纹钢社会库存约500万吨，钢厂库存约260万吨。虽然近期总库存增加70万吨左右，但总库存量依然低于2015年及之前的水平。
比主要钢厂的热卷出厂价仍相差30-40美元/吨左右。在宝钢价格政策之前，上海热卷市场就出现了大幅上涨的行情，然而华北热卷市场的涨幅相比华东市场而言比较小，主要是由于包钢、邯钢和唐钢5月的热卷出厂价比较低，市价并不存在倒挂的现象。另外一个牵制价格上涨的因素就是莱钢、济钢和国丰的低价资源比较多，对华北市场形成了一定的冲击。目前各地市场上的资源量不是很多，缺货现象比较明显。在宝钢价格政策后，华北地区的各主导钢厂可能会将6月热卷的出厂价上调100-200元/吨左右，市场价格也有拉高可能。 中板：近期华北各主导钢厂陆续上调中板出厂价，推动了中板市价不断拉高，资源供给量的不足也对价格上涨提供了支撑。现华北各地市场的20mm规格中板的市价基本上都拉高到了3850元/吨以上，后期可能仍会随着钢厂调价而产生波动。尽管市价有望上涨，但不少商家对华北中板后市并不看。主要原因是新增资源量比较大。现在天钢已经有两个加热炉开始运转，产量提高了一倍，新线可能也会在6月开始投产，邯钢和普阳钢厂的中板生产线的投产日期可能也在6月。但这些新项目还不能迅速达产，短期内不会对市场价格的上涨造成很大压力。型材：华北型材价格上涨明显，主要由于各地市场资源量比较少，莱钢将H型钢的出厂价格进行上调也对市价有所拉动。鞍钢型材生产线本月停产，包钢在五一以后减量了6000吨，莱钢近期只轧了32＃和36＃工字钢，日照只在5月12日生产了25号工字钢。H型钢的资源也比较紧张，莱钢本月出口量为3万吨，比上月小幅回落，日照出口7万吨，仍呈上升状态。可以看出，在目前市场供求关系维持稳定的情况下，钢厂调价仍是拉动市场价格上涨的主要动力。钢厂上调出厂价一方面是迫于成本的压力，另一方面就是受到行情的带动。铁矿石谈判的结果虽然仍未明朗，但涨价已经是必然，预计涨幅可能会在15%-19%之间，另外煤、电、油的价格和运费的上涨均增加了钢厂的成本。欧洲、美周和东南亚各钢厂在近期均上调了3季度的钢材出厂价，资源也处于供不应求的状态中。尽管价格出现了上涨行情，但华北钢材价格在后期走势并不是很乐观，的宏观政策以及后期出口行情的变化是影响后市的主要因素。
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